08:00
Mein Tag startet um 8.00 Uhr mit einer Teambesprechung über die geplanten oder anstehenden Termine und Aufgaben, die erledigt werden müssen. Hier wird mir auch mitgeteilt, welchen Monteur ich bei seiner Arbeit unterstützen darf und welche Dinge ich bereits alleine machen kann.

08:50
Mein erster Einsatz ist das Ordern von Ersatzteilen. Das kann ich schon gut. Die Ersatzteile werden bei Bedarf über Nachtexpress aus unserem Ersatzteillager in Röthlein angeliefert. Ich selbst hatte schon die Möglichkeit, mir das größte Ersatzteillager in Deutschland anzusehen. Die heute gelieferten Ersatzteile werden von unserm Team an den Reparaturplätzen verbaut.

10:00
Hier darf ich an einem Schlepper mit einem Prüfstandmesser die Leistung des Motors prüfen.

11:00
Ich mag große Maschinen. Spaß habe ich auch am Schweißen, an der Metalltechnik sowie an der Hydraulik- und Elektrotechnik.

12:00
Zwischen 12:00 und 13:00 Uhr habe ich meine Mittagspause. Wir sitzen dann gemeinsam im Team in der Sonne oder im Bürogebäude und lassen es uns schmecken.

13:00
Am Nachmittag baue ich zusammen mit dem Meister die heute gelieferten Ersatzteile am bereits ausgebauten Getriebeblock ein.

14:30
Um 14:30 Uhr werden wir zu einem mobilen Einsatz auf ein Feld von einem Kunden bestellt. Bei einem Kartoffelvollernter ist eine Antriebskette gerissen. Ich checke mit meinem Meister, ob die erforderlichen Ersatzteile für eine Reparatur im Servicefahrzeug sind.

16:30
Nach meiner Rückkehr um 16:30 Uhr erfasse ich die Arbeitsstunden und ordne sie dem jeweiligen Reparaturauftrag zu.

17:00
Um 17:00 Uhr habe ich Feierabend. In meiner Freizeit verbringe ich auch sehr viel Zeit mit meinen Kollegen, da viele in der gleichen Landjugend dabei sind.

„Die Ausbildung ist sehr vielfältig und abwechslungsreich, da ich vom Kundendienst der großen Traktoren, bis zu den Reparaturen an Bodenbearbeitungsgeräten und Kleinmotoren viele Aufgaben übernehmen darf.“